Traslados y vehículos en el Kilimanjaro: logística de aeropuerto, puertas del parque y safari

El aeropuerto Kilimanjaro International está en la llanura entre Moshi y Arusha, a unos 45 minutos de una y 70 de la otra. Es un aeropuerto pequeño con una sola terminal: bajas del avión a la pista, cruzas a pie hasta el edificio y te pones directamente en la cola de inmigración. Una noche con mucho movimiento, con dos aviones grandes llegando casi a la vez, esa cola puede llevar una hora, así que no te agobies si el proceso parece lento.

Tanzania exige visado a la mayoría de las nacionalidades. Muchos viajeros lo solicitan antes por internet en el portal oficial de inmigración, lo que acorta bastante la cola a la llegada. La alternativa es el visado a la llegada, que se paga en efectivo en dólares estadounidenses en el mostrador. Elijas lo que elijas, te tomarán las huellas y una foto, y puede que te pidan un billete de salida o continuación y el certificado de fiebre amarilla si has pasado por un país donde se exige.

Después de recoger el equipaje sales a una pequeña sala de llegadas donde tu conductor te espera con un cartel de Safari Soles con tu nombre. Tu número de vuelo está controlado, así que una llegada con retraso o desviada no deja a nadie tirado: el conductor espera. Desde allí es una carretera asfaltada y directa hasta tu hotel, y alguien te confirma la hora de la reunión informativa del día siguiente antes de dejarte en recepción.

Si tu equipaje facturado no llega, dínoslo antes de salir del aeropuerto. Los retrasos de equipaje en las rutas vía Ámsterdam, Doha y Adís Abeba son lo bastante habituales como para que tengamos un procedimiento: presentamos la reclamación a la aerolínea, te alquilamos lo imprescindible de nuestro propio almacén y hacemos que te lleven la bolsa al hotel o la envíen a la puerta de un campamento posterior si llega cuando ya has empezado a caminar. Precisamente por eso las botas y la ropa impermeable van en el equipaje de mano.

Las carreteras principales de Tanzania son de buen asfalto, con algún resalto fuerte al atravesar pueblos, y los conductores respetan los límites por los frecuentes controles de policía. Los tramos malos son los últimos kilómetros hasta las puertas oeste y norte, las bajadas al cráter del Ngorongoro y todo lo que hay dentro del Serengeti. En esos tramos, espera baches ondulados y polvo, no peligro.

Lleva contigo dentro del vehículo lo que quieras para el trayecto: agua, tentempiés, una braga de cuello para el polvo, gafas de sol y una lista de reproducción descargada. Las bolsas de viaje van atrás o en la baca y no estarán a mano hasta que llegues. Las mañanas de salida a la puerta, tu bolsa de la ascensión se pesa antes de salir. El parque limita la carga a 20 kg por porteador, de los que unos 15 kg son tu equipo.

Si te mareas en el coche, dilo al principio y no al cabo de una hora. El asiento del copiloto es el sitio más suave de cualquiera de los vehículos, y a los conductores no les importa ir rotando a la gente. Tómate la pastilla treinta minutos antes de salir, no cuando ya empiezan los síntomas.